凹凸用车

2010新能源汽车峰会11月19日在沪成功举行

11月19日,由盖世汽车网主办的“2010新能源汽车峰会”在上海汽车会展中心隆重举行。来自国内外的近40家整车厂及海外新能源汽车的研发技术负责人,与逾50家国内优质的新能源汽车研发、设计方面的供应商欢聚一堂,共同就新能源汽车领域的最新技术开发,新能源汽车配套基础设施和补贴政策的落实情况等问题进行探讨和交流。 近日,在国家政策和资金...
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强势车市难掩汽车零部件产业困境

中国汽车工业协会近日发布最新统计数据显示,中国前10个月汽车产销双双超过去年全年,对于汽车产业来说这当然是令人振奋的消息,但是如果在更大的范围内观察却可能不是一个多么好的消息。目前,我国汽车产业的支柱零部件产业链依然脆弱,难以支撑起汽车强国的使命。 随着国内汽车产销量的不断攀升,中国汽车行业似乎正在经历一个“暖冬”。然而,量的提升...
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强势车市难掩汽车零部件产业困境

中国汽车工业协会近日发布最新统计数据显示,中国前10个月汽车产销双双超过去年全年,对于汽车产业来说这当然是令人振奋的消息,但是如果在更大的范围内观察却可能不是一个多么好的消息。目前,我国汽车产业的支柱零部件产业链依然脆弱,难以支撑起汽车强国的使命。 随着国内汽车产销量的不断攀升,中国汽车行业似乎正在经历一个“暖冬”。然而,量的提升...
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到底要不要发展柴油乘用车 这是个问题

企业掌握先进的柴油发动机技术和石化产业配合提高高质量柴油的供应量,是柴油车能否取得发展的两个必要条件 要不要发展柴油乘用车,这是个问题。 10月12日,长城汽车举行“绿静2.0T乘用车柴油发动机”上市发布会。它宣称,这款柴油发动机是国内第一款自行设计、自主研发,拥有自主知识产权的乘用车柴油发动机。 而实际上,国内企业对柴油发动...
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到底要不要发展柴油乘用车 这是个问题

企业掌握先进的柴油发动机技术和石化产业配合提高高质量柴油的供应量,是柴油车能否取得发展的两个必要条件 要不要发展柴油乘用车,这是个问题。 10月12日,长城汽车举行“绿静2.0T乘用车柴油发动机”上市发布会。它宣称,这款柴油发动机是国内第一款自行设计、自主研发,拥有自主知识产权的乘用车柴油发动机。 而实际上,国内企业对柴油发动...
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控制汽车尾气排放 共轨技术之外仍有可能

虽然行业一致认为共轨是最佳的升级路线,但随着竞争者的增加和市场的戏份,新的产品依然会层出不穷 由于中国在2000年才开始对汽车尾气排放实施控制,最初参照欧洲引入国Ⅰ排放标准。因此,从最初,中国就没有留出足够的时间给本土企业来做研发和推广。博世、电装、德尔福等一批跨国公司依靠先进的产品和经验,很快成为中国汽车企业满足国家排放法规要求的合作伙伴。 在这种背...
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控制汽车尾气排放 共轨技术之外仍有可能

虽然行业一致认为共轨是最佳的升级路线,但随着竞争者的增加和市场的戏份,新的产品依然会层出不穷 由于中国在2000年才开始对汽车尾气排放实施控制,最初参照欧洲引入国Ⅰ排放标准。因此,从最初,中国就没有留出足够的时间给本土企业来做研发和推广。博世、电装、德尔福等一批跨国公司依靠先进的产品和经验,很快成为中国汽车企业满足国家排放法规要求的合作伙伴。 在这种背...
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细节很清楚的国Ⅳ排放法规 变得扑朔迷离

无论如何,到2011年底,中国市场还是会实行国Ⅳ标准,而共轨也一定不会是惟一的解决方案。国Ⅳ是有具体标准的,但就是这个细节很清楚的排放法规,却已经变得扑朔迷离 2010年9月25日,北京零部件展。来自沈阳的张晨(化名)一大早就进了展厅,在电装和博世展台转了许久。这是目前仅有的两家在中国本地设厂生产柴油高压共轨系统的公司,他们都详细地展示了自己的产品,目的...
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细节很清楚的国Ⅳ排放法规 变得扑朔迷离

无论如何,到2011年底,中国市场还是会实行国Ⅳ标准,而共轨也一定不会是惟一的解决方案。国Ⅳ是有具体标准的,但就是这个细节很清楚的排放法规,却已经变得扑朔迷离 2010年9月25日,北京零部件展。来自沈阳的张晨(化名)一大早就进了展厅,在电装和博世展台转了许久。这是目前仅有的两家在中国本地设厂生产柴油高压共轨系统的公司,他们都详细地展示了自己的产品,目的...
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福田欧曼牵引车存共振问题 

福田欧曼承诺疑难故障7日内解决 福州新闻网讯 福州一名车主9月底购买了一辆福田欧曼牵引车。这辆牵引车因存在共振问题,引起了多个零部件损坏。福田欧曼的售后服务方维修了10多个项目,但还是未能解决共振问题。 43万元买来一堆麻烦 车主郑先生介绍,9月底,他花了43万元,购买了一辆福田欧曼牵引车。十几天过后,这辆牵引车的两个前轮胎面被磨光了。不久后,他...
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