楼市调控没伤着工程车 整体看好明年市场

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存款准备金率的提高,将进一步遏制房地产投资热,但对工程车影响较小。

农副产品价格高涨,柴油供应紧张……纵观目前国内的经济形势,可谓异常复杂。CPI屡创新高,房价依然上扬。到10月份,CPI同比上涨至4.4%,通胀压力进一步增大。11月16日,中国人民银行正式上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。这是央行今年第四次提高存款准备金率,距离上次上调仅40天。有分析认为,此举意在遏制通胀。

从4月份“国十条”的出台,到9月末新一轮调控政策的发布,再到近期的加息和上调存款准备金率,无疑都会对过热的房地产投资起到遏制作用,而与之相关联的行业也免不了受到波及。

日前,多位重卡业内人士在接受本报记者采访时表示,房地产调控会对混凝土搅拌车等工程车的销售造成影响,但是在短期内这种影响很有限。考虑到国家4万亿元投资的拉动作用以及大批基础设施建设项目的上马,受访企业依然看好明年的工程车市场。

调控力度加大

虽然物价上涨一时分散了人们对房地产市场的关注度,但这并不意味着房地产业就此消沉,规范商品房预售措施,提高二套房住房公积金门槛等相关话题依然不绝于耳。

但国家统计局的数据显示,10月份,全国70个大中城市房屋销售价格环比上涨0.2%。对此,国家发改委主任张平坦言,目前部分大中城市住房价格仍然过高,调控房地产市场的工作依然繁重。

不难看出,这一次国家调控的态度异常坚决,行政性的管制措施频繁出台,国家对于房地产市场的容忍度已经越来越低,热点城市的调控力度正在加大。同时,房地产开发商的资金链日益紧张,自筹资金比重增加。而国家则对开发商的融资渠道严格监管,并提高了开发商贷款的门槛,促使金融贷款同比下降。

工程车无大碍

在工程车这一细分市场,中国重汽一直占有领先优势,其工程车、自卸车的市场占有率在40%以上。中国重汽销售公司副总经理段恒永对本报记者表示,房地产业与工程车的销售之间有着密切的关联。“但此次调控的目的旨在遏制过快上涨的房价,而非遏制建房,所以需求还是有的。”一汽解放汽车公司总经理王立志在稍早前亦对本报记者表示,楼市调控对工程车的影响目前尚不明显。

国内一位重卡专家则告诉记者,国家进一步加大对楼市的调控力度,再加上近期严峻的经济形势,必然会对与之相关联的工程机械行业带来不利影响,比如会影响混凝土搅拌车等工程车辆的需求。但这种影响并不会是“伤筋动骨”式的,而是具有一定的局限性。

毕竟,与房地产业相比,基础设施建设领域对于工程车、自卸车的影响才更为明显。回顾今年前10个月工程车市场的走势,不难看出,2月份到5月份是工程车的销售旺季,之后随着淡季的到来而降温,在9月和10月再次迎来一个销售的小高潮,其发展路径与往年相似(2009年除外),并无太大差别。

看好明年市场

对于今年年底到明年工程车市场的走向,段恒永说:“我个人感觉明年的工程车市场不会比今年差。”他认为,从目前来看,中国经济发展的整体趋势肯定是上行的,国家之所以调控楼市,在于其过快的增长超出了此前的预期。而一系列保民生、保发展的惠民工程仍在大批量的上马,特别是在西部地区,政府的投资力度也很大,这些都是重卡企业的机会。

接受记者采访的重卡专家则表示,预计今年重卡类工程车的销量将达到30万辆。明年是“十二五”规划的起步之年,也是西部大开发新10年的开始,之前规划的各项投资能否具体落实到位,将会影响工程车的产销,估计明年的销量将会与今年持平。

几位重卡专家和车企负责人同时看好未来的工程车市场,足见2011年依旧充满各种机遇。一方面,国家为拉动内需,自2008年下半年启动、分批次实施的4万亿元投资,在今年的力度更大,主要用于加大铁路、公路和机场等重大基础设施的建设,加强农村基础设施建设,加快生态环境建设等;另一方面,随着城市化进程的进一步加快,大规模的城市改造、开发以及保障性安居工程建设的不断深入,都会对明年工程车的销售起到拉动作用。

 
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